在这项研究中，这些冰晶可能捕获来自地球的热辐射。释放的其他蒸气和润滑油也会形成尾迹。此前认为烟尘颗粒对于控制尾迹中的冰晶数量有重要作用。使用超低硫燃料时，
| 这种航空发动机未能减少尾迹 |
对一架装有“稀薄燃烧”发动机的客机的飞行观测显示，但尾迹的形成量并没有明显减少。因此，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、
飞机尾迹云对气候变暖的影响几乎相当于二氧化碳排放，并在高空产生滞留冰晶，还需要更多工作来理解和降低喷气发动机排放造成的气候影响。研究发现，
这些结果表明，
相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0
版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、科学网、发动机燃烧模式以减少航空的气候影响提供了见解。开发减少烟尘排放的稀薄燃烧发动机或许能够降低尾迹引发的变暖，这些发现表明，但缺乏真实世界的数据。表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。这促使航空业寻找减少尾迹形成的策略。
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